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progetti di investimento dal marocco - L’ufficio delle ferrovie investirà piu di 700 milioni di euro nel 2014

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INFORMAZIONI PER chi vuole investire in marocco SUL PIANO DI INVESTIMENTO DELLE FERROVIE MAROCCHINE, la nuova linea ad alta velocità tgv tra tangeri e casablanca, le gare internazionali lanciate per l'acquisto di nuovi vagoni, realizzazione di nuove tratte e la generalizzazione della distribuzione automatica dei biglietti, le ferrovie marochine ambiscono di poter servire 133 miglioni di passegeri annui entro il 2030

 
 
 
 
 
 
 
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INFORMAZIONI PER chi vuole investire in marocco SUL PIANO DI INVESTIMENTO DELLE FERROVIE MAROCCHINE, la nuova linea ad alta velocità tgv tra tangeri e casablanca, le gare internazionali lanciate per l'acquisto di nuovi vagoni, realizzazione di nuove tratte e la generalizzazione della distribuzione automatica dei biglietti, le ferrovie marochine ambiscono di poter servire 133 miglioni di passegeri annui entro il 2030
NEWS DAL MAROCCO: IL PIANO DI INVESTIMENTI DELLE FERROVIE MAROCCHINE

 
 
NEWS DAL MAROCCO: IL PIANO DI INVESTIMENTI DELLE FERROVIE MAROCCHINE

 
 
 
Al di la degli investimenti previsti per i progetti ferroviari di alta velocità, l’ufficio delle ferrovie marocchine sta investendo negli ultimi anni nel rinnovamento  del proprio parco macchine soprattutto vagoni e dei propri equipaggiamenti nell’ambito di un programma di sviluppo in fase di svolgimento previsto nel periodo 2010 – 2015 fornitori favoriti sinora: Alstom et Ansaldobreda. 

L'ONCF (ufficio nazionale delle ferrovie) operatore unico del paese nel settore dei trasporti su rotaia, vuole investire nel rafforzamento dei propri mezzi di trasporto. Secondo la stampa marocchina, lancerà presto una gara di appalto internazionale per l’acquisto di 50 nuovi vagoni per il trasporto passeggeri questo anno  

reunitosi a Rabat il 23 dicembre, in presenza del ministro dei trasporti il consiglio di amministrazione dell’ONCF aveva svelato un budget da investire nel 2014 di circa 720 milioni di euro  
di questa ciffra, circa 500 milioni saranno investiti nella linea ad alta velovità TANGERI-CASABLANCA e circa 220 milioni di euro servirano per la messa a nuovo della rete classica 
questi progetti fanno parte di un piano globale di investimenti sul periodo 2010-2015 di circa 3 miliardi di euro nell’ambito di un contratto programmatico collo stato.

il piano comprende, oltre alla linea ad ata velocità che dovrebbe avviare i lavori nel 2015 e di cui i mezzi di trasporto (14 TGV duplex) saranno forniti da ALSTOM un investimento per la triplicazione della linea Kenitra-Casablanca, la messa a nuovo della linea ferroviaria Settat-Marrakech e il rinnovo e  estensione di una parte dei mezzi di trasporto classici. a cio si aggiungono investimenti per i lavori nelle varie stazioni, la messa in sicurezza dei passaggi a livello e la generalizzazione della distribuzione automatica dei biglietti.

L'ONCF ha realizzato nel primo semestre del 2013 un fatturato di circa 161 milioni di euro con una crescita del 3,1% e un utile di 30 milioni di euro circa in progressione del 16,4 % 

L’ufficio ha sede a RABAT ed impiega 7800 salariati

In materia di mezzi d trasporto negli ultimi anni l’ufficio si é rivolto anche all’italiano  Ansaldobreda, filiale del gruppo FINMECCANICA 
Ansaldobreda ha fornito alla fine dell’ultimo decenio 24 treni passageri a due piani elettrici 
Un altra filiale di FINMECCANICA ANSALDO STS ha vinto l’anno scorso la gara di appalto per il futuro LGV 

L'ONCF ha cominciato all’inizio del  2012 la ricezione di  20 locomotive elettriche Alstom di ultima generazione, ordinati alla fine del  2007, ai fini di intensificare la sua offerta sia sul piano civile sia per il carico merci.

Qualche anno fa , l'ONCF aveva inoltre siglato un partnerariato colla SNCF ai fini di acquesire i vecchi treni Corail  e locomotive da carico di occasione  dal croato Gredelj.
L’insieme degli investimenti della ONCF versano su un obiettivo ambizioso : riuscire entro il 2030  a servire 133 milioni di passegeri l’anno, ne contava 36 milioni nel 2012

nel 2013, l'ONCF ha visto crescere il proprio traffico passegeri del 5,6 % con 18 milioni di passeggeri in piu rispetto al 2012 e una crescita di carico di fosfati trasportato su rotaia di 18 milioni di tonnellate  
l’ufficio ha inoltre creato una direzione centrale degli acquisti nell’aprile del 2013 incaricata della gestione di tutti i programmi di investimento previsti 

Tratto da usinenouvele.com ivi publicato il 22 gennaio  2014 da Nasser Djama 

 
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